Mobilização para modernização da BR 153 ganha mais apoios

A luta dos concordienses para que o trecho de 53,3 quilômetros, que vai do município de Irani à divisa com o Rio Grande do Sul, seja mantido no Programa de Exploração de Rodovias está ganhando força. Nesta sexta-feira, o prefeito de Concórdia, João Girardi, conversou com Luiz Fernando Furlan, que é membro independente do Conselho de Administração da BRF e manifestou apoio ao movimento. “Ele entende que essa modernização da rodovia é muito importante e me disse que vai acompanhar o caso”, comenta o prefeito, que enviou ofícios a Furlan e ao presidente da JBS, Gilberto Tomazoni, com quem o prefeito também terá uma conversa. 

Na tarde desta sexta-feira, 7 de agosto, o secretário de Desenvolvimento Economico e Turismo, Clélio Ivo Dal Piaz, participou em Chapecó de um encontro dos municípios do Oeste com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que foi promovido por deputados federais da região. Dal Piaz também falou da mobilização que Concórdia está fazendo para que o trecho da BR 153 seja mantido no programa.

O presidente do SETCOM, Paulo Simioni, esteve em Florianópolis nesta semana e apresentou as reivindicações de Concórdia e da região aos membros do Conselho Nacional de Estudos em Transportes, Custos, Tarifas e Mercado. Simioni conta que recebeu o apoio do Conselho, que estava representado por mais 300 presidentes de sindicatos e federações de todo o Brasil.

Relembre o caso

A manutenção do trecho de 53,3 quilômetros no Programa de Exploração de Rodovias começou a ser discutida em julho de 2015, quando foi anunciado em uma audiência da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) realizada em Chapecó que o trecho seria excluído.  Desde então lideranças políticas e representantes de entidades concordienses iniciaram uma mobilização, que foi levada a uma audiência que ocorreu em Curitiba e outra em Brasília. 

Nesta semana também foi realizada uma audiência em Brasília com o ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, que recebeu o prefeito João Girardi, o deputado federal Jorginho Mello, o presidente do SETCOM, Paulo Simioni, o presidente da ACIC, Edson Argenton, e o superintende regional do DNIT, Vissilar Pretto, para tratar do assunto. Na ocasião, Paulo Simioni explicou que os transportadores querem pagar pedágio na BR 153, porque estudos mostram que tecnicamente o custo do quilômetro rodado em uma rodovia pedagiada e duplicada é menor que o de uma rodovia simples. Para exemplificar, o custo de uma viagem de Concórdia a Curitiba com a manutenção do trecho da BR 153 no programa, custaria apenas R$ 3,00 mais caro. (Ascom Prefeitura de Concórdia).