Trecho da BR 153, de Irani ao RS, volta ao projeto de concessões rodoviárias

O deputado federal Celso Maldaner e os demais integrantes do Fórum Parlamentar Catarinense se reuniram na tarde desta terça-feira (23), em Brasília, com o ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues. Na pauta do encontro, a situação dos projetos previstos para a BR-282, dando sequência à série de reuniões iniciada na última semana, com encontros na Divisão de Rodovias e Ferrovias da Secretaria do Programa de Aceleração do Crescimento – órgão vinculado ao Ministério dos Transportes – e na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). 

 
Maldaner avaliou a reunião como muito produtiva, dando andamento e resoluções aos pleitos apresentados pela comitiva catarinense. "Cobramos do ministro a inclusão do trecho da BR-282 de Campos Novos, passando por Lages até Palhoça, no Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), como já foi incluído de Chapecó até o trevo de Irani, na BR-153. A grande novidade anunciada por Antônio Carlos Rodrigues é que será reincluído o trecho de Concórdia, do trevo de Irani até a divisa com o Rio Grande do Sul, nos projetos de duplicação e concessão. Os estudos já estão ficando prontos até junho para já licitar. Nossas agroindústrias querem exportar pelos portos catarinenses, e não pelo Paraná", defendeu Maldaner. 

 
Outra novidade anunciada pelo ministro, de acordo com Maldaner, é que em abril será licitada a restauração de Chapecó a São Miguel do Oeste e irá uma equipe na próxima semana até o local, a pedido do ministro, para acompanhar a restauração. "Para sanar os problemas, será feita análise no laboratório para avaliar os materiais que estão sendo empregados. Temos muitos problemas, sobretudo na região de Pinhalzinho, e o ministro está engajado em resolver esta questão", explica o deputado. 

 
Revisão das concessões
 
Na última semana, Maldaner e uma comitiva de autoridades catarinenses cobraram dos órgãos responsáveis a revisão do processo de concessão das rodovias federais catarinenses. A duplicação da 282, por exemplo, poderia criar um gargalo prejudicial à economia de Santa Catarina, levando-se em consideração que o único trecho a ser leiloado inicialmente na primeira etapa de concessões seria aquele entre Chapecó e Irani. "Soma-se a isso os leilões para melhoria das estradas do Paraná e o caminho natural seria que nossas cargas seguissem para o Porto do Paranaguá, em detrimento dos cinco portos catarinenses. Trata-se de um retrocesso econômico e social para Santa Catarina que não podemos admitir! É urgente a revisão deste processo, e a reunião desta terça0feira mostra o compromisso do ministro conosco. Precisamos integrar o Extremo Oeste, grande polo agropecuário do Estado, ao nosso litoral", defendeu o deputado. 

 
Maldaner defende que a a BR-282 possui uma importância estratégica incontestável para Santa Catarina, uma vez que é responsável pelo escoamento da produção no nosso Extremo Oeste catarinense até os portos do Estado. "Precisamos promover a integração rodoviária de Santa Catarina com estradas modernas que atendam e tragam segurança e mobilidade para a população e que levem a nossa produção agropecuária, tão farta e abundante, até os portos catarinenses", explica Maldaner. 

Todos pela 282

Maldaner é autor da Moção Todos pela 282, que solicitou a inclusão das obras da rodovia no PAC, dentre outras ações para melhorar as rodovias de Santa Catarina. “Precisamos de celeridade sobretudo na duplicação das BRs 282 e 470. Disso depende não só a segurança e a mobilidade dos catarinenses, como também a competitividade de nossa economia”, defende. 

Fonte: Ascom Celso Maldaner